陣野自動車　整備士のひとりごと

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　車検で入庫のセルシオ、トータルリフレッシュです。

　ＡＴ洗浄します。まずは、ＡＴオイルストレーナーの交換をします。




　10万㌔毎にストレーナーは交換をお薦めしています。予防整備は必要ですよ




　マグネットに付着した汚れがこびり付いてますね。

　アタック9の測定結果はレッドゾーンでした。(要Ｏ/Ｈ)




　新品のストレーナーを取り付けます。旧式のストレーナーはメッシュタイプで目詰まりしにくい

　のですが、フルード劣化が激しいと油圧不足をおこしミッションが故障します

　最近のストレーナーは、ろ紙タイプで微量な汚れも詰まります。交換をお薦めします。

　しかし、純正部品が供給されないタイプがあります。　相談してみて下さい




　ＡＴオイルパンを洗浄します。




　取り付けてます。




　必ず、ＡＴオイルクーラーの洗浄も忘れずに




　ＡＴＦチェンジャーで圧送循環交換します。




　試運転してＡＴＦの量を微調整してからアタック9で測定点検。

　グリーンゾーン 良好です




　次回はスラッジクリーンの施工します。

　つづく