陣野自動車　整備士のひとりごと

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　予防整備の為、カーボンクリーン施工です

　ビルシュタイン Ｒ-2000 は予防整備が前提の施術ですが、いろんな効果が体感できます

　インテーク系統も洗浄します　エンジン内部の汚れを除去します

　お車の状態、使用環境、運転条件等で、一概には言えませんが、体感できますよ

　女性のお客様からは、よく車が軽くなったとか、運転しやすくなった等のお声が

　車に興味ない方でも、故障予防、燃費改善、エンジン音解消など、お試しあれ

　中古車で購入された方は是非､施工を新車時の感覚に甦りますよ

  

　日野 デュトロ の負圧漏れです。

　一晩すると、クラッチペダルが踏めないくらい重くなります。

　ブースターからの負圧漏れが原因です。

　交換するのに、インパネを外さないと取替が出来ない構造になってます

　経年劣化していたので、マスターシリンダーも同時に交換します。

　今回は高額修理になりました。

　そうならない為にも、予防整備をお勧めします。

　車検・法定点検でのメンテナンスは大切ですよ

  

　流行りのヴェルファイア

　中古車で購入後のエンジンオイル交換で来店されました。

　無料１０ポイント点検を実施するとＣＶＴフルードが汚れてました

　早速、ＣＶＴフルードの圧送循環交換をします。

　

　Ｇｒａｎｄ ＥＸＴＲＡ-ＣＶＴＦ を充填します

　このＣＶＴフルードは低温流動性に優れてて、燃費、アクセルフィーリングが激変します

　トランスミッション ウォーマーのホースをもとに戻してからフルード量の調整です。

　フルード量の調整は適正に行わないとね

　特に真夏、真冬はフルードの油温が安定しないので確実に量の調整は行いましょう

  

　ＣＶＴフルードの交換です。

　車両は シエンタ 約12万キロ フルード診断結果　エラー 極度の汚れでした。

　本来ならストレーナーの交換が必要です。なぜなら、クラッチ粉が精密機械に混入、

　ストレーナー詰まり、油圧不足、焼き付きなどの原因になり、ミッションの分解が必要になります。

　今回は、オイルパン内部の洗浄してストレーナーは再使用しました。

　フルードが真っ黒なので、かなりフルード量が必要です。





　アフター




　交換したら、走りが激変しますよ