陣野自動車　整備士のひとりごと

　トヨタ ウィッシュのＡＴＦ交換です。　ＯＤＯ 約88,000㌔

　前回は50,000㌔で交換歴がありました。

　早速、アタック9で良否診断やはり、レッドゾーン＋システムエラー

　簡単にいうと、フルードが極度に汚れているってことなんです

　本来ならば、ＡＴストレーナーの交換が必要ですが諸事情により、圧送循環方式で交換します




　過度に汚れているので、過度にフルード量が必要になります




　ホントに真っ黒




　ここで、アタック9のお姉さんに良否判断してもらいましょう

　さて、結果は




　イエローゾーン

　ちょっと、待ったー




　ザーレンガイアの登場

　今回は、使用フルードは　エクストラ ＡＴＦ

　基準適応油での交換は常識ですよね

　ザーレンスピリットで適所適油で交換しております




　グリーンゾーン　良好ですと。。。お姉さん

　シフトフィーリングが格段に良くなりました

　汚れの程度、走行状況でフルードの交換量は変化します。

　早期交換してれば、燃費改善、コスト削減、故障予防になります

　フルード交換時期は使用状況によりますが、２年/２万㌔の交換をお勧めします