陣野自動車　整備士のひとりごと

　
　お客様から電話があり、さっきまで動いていた車が、突然エンストし

　それから、エンジンが掛からないとのことで早速、現場へ。。。

　どうやら、燃料系統の故障みたいなので、工場へ、、、しかし、4WDでＡＴの牽引。。。

　かつ、エンジンが掛からない状態ではブレーキもままなりません。

　ど、どうしよう、、、このまま牽引するとＡＴミッションが壊れる可能性が。。。

　仕方ないので、プロペラシャフトを切り離して、牽引しました。

　さて、点検したら、燃圧がありません。燃料タンクを降ろします。

 



　燃料ポンプを取外します。なんと、カプラ端子が焦げてますね。。。





　燃料ポンプは交換ですね。車両火災は免れました

　新品との比較です。





　コネクタハーネスも焼けていたので交換です。この車両はリレーも不具合が多いので今回は

　大事をとってリレーも交換しました。





　無事、修理完了しました。　最近はポンプ/リレーなど部品は某国で生産されるので。。。

　今一度、メイド イン ジャパンを企業は見直すべきではないでしょうか？？？

　車だけではなく色んな意味で、ジャパン クオリティーを

　まけないぞ日本