CVTF圧送循環交換

 

　ダイハツ ムーヴカスタム Ｌ175 前期型　ＣＶＴフルードの交換です




　このＣＶＴは、ラジエター部にミッション用オイルクーラーが内蔵されており 『圧送循環方式』での

　CVTフルードの交換ができます。かなり汚れがひどいので、この方式がミッション内部をきれいに

　洗浄してくれます。

　ＣＶＴフルードはオートマ同様に2年毎または、2万キロ毎の交換を推奨しています

　ついでにエンジンから、キューっと異音が発生していましたので、ウォーターポンプ交換です




　比べると、ポンプが回りにくく、かなり抵抗がありました。

　それに、よく見比べると、違いがわかりますかね？




　品番を調べたら、品番変更になっており、対策品になってました。

　早くに発見できて安心しました。オーバーヒート、充電不足で始動不能のおそれがあります。

　なお、充電制御車なので、バッテリーの充電も行いました。

　ゴールデンウィーク前に点検しておきましょう