2015年05月16日

エッセ

 H19年式 エッセ 40,000㌔

 走行時にブレーキ鳴きが発生しますicon15

エッセエッセ


 サビで段付き摩耗しています。これはでは、適正な制動力は得られませんね。

 ディスクローターはまだ使えるので研磨加工し、ブレーキパッドは交換します。

 研磨前のディスクローターface07

エッセ


 研磨後のディスクローターと新品ブレーキパッド185

エッセ


 取付後、100㌔程度の安全走行し、ブレーキ鳴きは解消されました。

 ブレーキ鳴きは正常な場合と、異常な場合があるので確実な点検をお勧めいたします。




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この記事へのコメント
突然失礼いたします
今回の記事とは関係ありませんがお尋ねしたいことがあり厚かましくご相談いたします。
ダイハツの軽トラック、走行10万KMです、
突然4WDに切り替わらなくなりました。
4WDスイッチをONにしてもパネルに4WDマークが表示されません。
それでもスイッチをONにしたまま走行してみると足元の左あたりから
かすかに異音が聞こえます。
これだけの説明でどんな状態なのかコメントいただけたらありがたく思います。
もし修理代金が過大に要るようなら車検まで(あと半年)使用して廃車もかんがえておりますが、
前回の車検でタイベルの交換、シャシーの強化溶接などでしっかり整備しましたのでもったいない気持ちもあります。
どうかご多忙でしょうがアドバイスをお願いいたします。
加藤
Posted by Kアキオ at 2015年05月22日 12:43
こんにちは!
返信が大変、遅くなり申し訳ありません。

文面だけでは、故障個所の特定は大変、難しく現車での
点検が必要です。利用されている、ディーラー・修理工場
での点検が必要かと思われます。

まずは、修理費用で検討されて下さい。
メンテされてるんであれば、意外に修理費用が少額な場合
が多いですよ!
Posted by 10611061 at 2015年06月13日 13:14
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