2014年05月12日

直噴D4エンジン

 トヨタの直噴D4エンジン157これって整備性が悪くて原因不明の故障が多いと聞いていましたicon11

 入庫した車の症状はアイドル不調・加速不良・出力不足です。どうやら点火系統の故障のようです。

 ODO 95,500㌔ かなりメンテナンスの必要みたいですね。。。




 まずは、交換時期がきている為にスパークプラグ全数交換です。




 4番が失火しています。4番のダイレクトイグニッションコイルも怪しいですね。。。




 やはり、ご臨終でしたので交換します。今回は予算の関係で4番のみコイル交換。




 カーボン汚れがひどいので、カーボンクリーン施工前提で、サージタンク・インレットマニホールドを

 清掃します。





 組付けます。

 それにしても、汚れが。。。かなりこびり付いて大変でした。





 先に、吸気系統カーボンクリーンを施工します。




 ロードテスト後、燃料系統カーボンクリーン189




 故障も完治し、エンジンの調子も良くなりました。

 D4エンジンには吸気系統燃料系統カーボンクリーンの同時施工をお薦めします。

 効果絶大です183 あまりお車に詳しくないお客様も体感できましたよface02

 次回につづく182



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