陣野自動車　整備士のひとりごと

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　検査で入庫のハイゼット トラック、１４年経過して古いですが、まだまだ現役です

　ですが、これじゃ車検に合格しません

　画像では450ＰＰＭですが振り切ります　アイドリング時に安定しません

　このハイゼットの排気ガス検査基準は ＣＯ 2.0％　ＨＣ 500ＰＰＭ 以下でなければなりません。

　このままですと、間違いなくアウトです

　原因究明しないといけません

　なぜ、ＨＣだけが基準を上回るのか？

　エンジン･チェックランプは不灯ですが、ＯＢＤより外部診断機で点検測定します。

　ダイアグコードは異常なしでした。が Ｏ２センサーの数値がおかしいので

　Ｏ２センサー(酸素センサー)を単体点検、オシロスコープで波形を測定。

　出力波形がおそいので、Ｏ２センサー不良と判断し交換しました。

　バッチリでした　これで、燃費も改善されることでしょう

　Ｏ２センサーは消耗品です。排気ガス基準内でも、知らず知らずに壊れている事が、多々あります。

　警告灯が点灯せずとも、壊れてますので、排気ガス臭い、燃費が悪くなった、加速不良など

　おかしいなと感じたら、点検し不良であれば、交換をお勧めいたします。

　忘れずに、ＥＣＵの初期学習しましょうね